品牌 | 其他品牌 | 货号 | 01-00063 |
---|---|---|---|
规格 | 14*190*80 | 供货周期 | 现货 |
主要用途 | 汽车零件、托盘、壳体等工业设备 |
Q235法兰毛坯的材质核心是Q235系列碳素结构钢,这是一种中国国家标准(GB/T 700)规定的普通碳素结构钢,主要用于承受载荷不大的结构件,是法兰制造中的经济型材料之一。
其材质的关键特性如下:
成分:以铁(Fe)为基础,含碳(C)量约0.14%-0.22%,属于低碳钢,同时含有少量锰(Mn)、硅(Si)等元素,有害杂质硫(S)、磷(P)含量有严格限制(均≤0.045%)。
- 性能:屈服强度(σs)不低于235MPa(这也是“Q235"名称的由来,“Q"代表“屈服强度"),抗拉强度为375-500MPa,具有较好的塑性、韧性和焊接性能,易于通过锻造、冲压等工艺加工成法兰毛坯,但硬度和耐磨性相对较低,不适用于高强度或腐蚀环境。
- 常见细分:根据冲击试验要求不同,分为Q235A、Q235B、Q235C、Q235D四个等级,其中Q235B应用,要求在20℃环境下进行冲击试验,而Q235A不要求冲击试验,主要用于受力较小的非关键结构。
碳钢法兰毛坯的生产加工,就像给“管道关节"打基础,讲究高效又实在~
常见模式有这几种:
1. 锻造法:加热碳钢坯料,通过锻锤或压力机锻压成型,毛坯密度高、强度好,适合高压场景;
2. 卷制焊接法:把碳钢钢板卷成圆环,焊接接口后再加工,适合大直径法兰,成本相对低;
3. 铸造法:将 molten(熔融)碳钢倒入模具成型,适合复杂形状,但内部可能有气孔,多用于低压环境。
不管哪种模式,毛坯出来后还得经过车床加工打磨,才能成为合格的法兰“半成品"。从原料到成型,每一步都为管道连接的稳固性打底
去毛刺:去除冲压过程中产生的边缘毛刺,避免划伤或影响装配。
- 表面处理:根据防锈、密封等需求,进行镀锌、镀铬、涂油或喷涂防锈漆等处理。
- 检验与包装:检查垫片的尺寸、平整度和外观,合格后进行分类包装